Mando TICTAC

        Puedes elegir el mando TICTAC con el gatillo normal o con el nuevo gatillo anclado arriba en versión de uno o de dos dedos.

         En los mandos con el gatillo anclado arriba también puedes incluir la Telemetría. 







    Esta nueva forma de anclar el gatillo arriba, resulta más cómoda y se consigue más control. ¿Has pensado alguna vez por qué los pilotos suelen apoyar el dedo en el extremo del gatillo? 

    Sin duda, porque es donde se consigue más tacto, ya que contra más te alejes del eje del gatillo más tacto consigues. 

    A continuación puedes ver una comparativa entre un gatillo anclado en el modo tradicional y en la imagen de la derecha el nuevo gatillo anclado arriba.

Mando TICTAC



         El anclaje está arriba y además adelantado, de modo que la posición del gatillo resulta más natural y cómoda, ya que el gatillo trabaja más paralelo a la empuñadura del mango.


         La posición del gatillo que estamos acostumbrados a ver, es una herencia de los antiguos mandos resistivos, que necesitaban que el otro extremo del gatillo se desplazara sobre la resistencia, pero en los mandos magnéticos eso ya no es necesario y no tiene sentido seguir manteniendo esa posición.

    
    Este nuevo anclaje permite ampliar mucho el recorrido del gatillo sin que penalice, ahora el recorrido del gatillo puede ser tan corto o tan largo como quieras y es posible modificar este recorrido muy fácilmente ya que no es necesario tener que abrir la carcasa del mando. Se puede acceder al tornillo que regula el recorrido del gatillo desde el lateral derecho del mando.


    Los mandos con el gatillo anclado arriba también llevan una nueva evolución del Chip V5, actualmente la V5.11 que permite sacar más partido a la nueva posición del gatillo e incluyen una mejora que permite definir en el gatillo una zona de transición entre la posición de freno y la de potencia, esto hace ganar más control y se consigue que el coche vaya más por el sitio.


   La telemetría está pensada sobre todo para gente que participa en carreras de resistencia en las que no se utiliza el Gestor de Carreras de TICTAC y no es posible saber el tiempo por vuelta mediante el InfoLap. En estos casos un mando TICTAC con telemetría es capaz de calcular el tiempo por vuelta sin necesidad de ningún sensor en la pista y podrás escuchar el tiempo que hagas a través de unos auriculares conectados a un móvil o tablet android que soporte USB OTG.





  Principales características:
     -  Muy fácil e intuitivo de ajustar, permite el ajuste con un solo potenciómetro.
     - Gatillo magnético con más de 100 puntos de resolución para todo el recorrido. 
     - Extremadamente ligero, menos de 180 gramos incluyendo cable y conector.
     - Permite modificar el recorrido del gatillo.
     - Dos potenciómetros en la parte lateral para ajustar potencia y paso por curva.
     - Se entrega con un cable de 120 centímetros.
     - Parte de la electrónica está en el conector, lo que permite que no haya pérdida de potencia ni de frenada, por la longitud del cable y permite que este cable sea mucho más fino.
     - Permite infinidad de ajustes, por lo que es válido para cualquier categoría.
     - Protegido electrónicamente, no es necesario fusible.
     - El chip de cada mando está personalizado con numero de serie único que no se puede borrar ni modificar, al estilo del IMEI de los móviles.
         
               


         Precios:
             
 Mando TICTAC V5  con gatillo normal 189 €
 Mando TICTAC V5.1x con gatillo anclado arriba 214 €
 Mando TICTAC V5.1x con gatillo anclado arriba + Telemetría 275 €

       Hay que añadir 6 euros de gastos de envío.








           Algunos resultados obtenidos por pilotos con el mando TICTAC:

        2016      

            Interbaix 2016:
                   1º Israel Gómez
                   2º Victor León

        
            Cto. España de Igualada 2016
                  Alvaro Rodriguez: 1º en Alfa DTM Pro
                                                1º en Grupo 5

                  Israel Gómez:  1º en Alfa DTM Clásico
                                          2º Copa Porsche
                                          2º Grupo 5

                  Pep Fernández: 1º en 1/24 GT-90
                  Victor León y Sergi Martinez: 3º en 1/24 Scaleauto GT-Cup

                  Pau Ponti: 2º en Raid T5
                  Gerard Hueltes: 3º en Raid T3
                
               
            1er puesto de Alex Robles en las 24 Horas de Bruselas
            1er puesto de David Torregrosa en la GT3 Cup en SlotLandia (Italia)
            1er puesto de David Torregrosa en la Scaleauto 1/24 en Italia.




        2015            
            24 Horas de Sant Celoni, cinco pilotos del podium con mando TICTAC


        2014              
           2º puesto de Israel Gómez y Xavi Cortada en el Resisbarna '14 
 
           24 Horas Barcelona WES,
                    ( 1er puesto, y 7 pilotos del podium con mando TICTAC)

            24 Horas Slot Racing Madrid, 1er puesto
                   ( Felicitamos especialmente al equipo MECAMODEL JSD STICK4U, tres de sus pilotos, Edu Soler, Jose Manuel Valero e Iñaki Gurrera con un mando TICTAC, consiguen por primera vez para ellos acabar en el podium en una carrera de 24 Horas.)
  
  
          2013              
            12 Horas Igualada Endurance Series, 1er puesto equipo Gallislot  
                     
             6 Horas Endurance Series Catalunya 1ª prueba El Sot
                      ( de los 8 pilotos del podium, 6 llevaban mando TICTAC )
 
            24 Horas de Barcelona 2013,   cinco pilotos del podium con mando TICTAC

            Resistarraco 2013: 1er, 2º y 3er puesto
                      ( 4 de los 6 pilotos del podium con mando TICTAC )

             Campeonato de España,  Igualada  (RAID)
                      1er puesto en T-6 protos 1/24
                      1er puesto en T-3 protos 1/32
                      3er puesto en T-5 camiones 

           
           2012
              Cto. España de Igualada 2012
                 1º HotSlot-TICTAC en las 12H de la Endurance Clásicos.
                 2º PuntSlot2 en las 12H de la Endurance Clásicos.
                 
                 1er puesto en la general scratch de Raid
                 1er puesto en la categoría T-3 protos
                 2º puesto en la categoría T-5 caminones
                 3er puesto en la categoría T-2 serie preparados

           3º  24 Horas Sant Celoni 2012
          
           1º Resistarraco 2012

           1º Resiscat 2012

           2º Resisbarna 2012

           
       
        2011
           Campeonato de España de Igualada 2011
                El equipo Punt-Slot  quedó  2º en las 12h de la Endurance Clásicos. 





                    
           







       

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